SUBARU utilise un modèle de substitution d'IA pour réduire le temps d'analyse de son système de contrôle de transmission
Le modèle d'IA peut désormais reproduire des formes d'onde pour n'importe quels courant, pression en entrée et température d'huile. Le temps de calcul peut être considérablement réduit tout en garantissant la précision des formes d'onde dans les applications hydrauliques.
Principaux résultats
- Le modèle est parvenu à une réduction de 99 % du temps de calcul, par rapport au modèle 1D original
- Le modèle de substitution d’IA construit dans MATLAB est capable de reproduire des formes d’onde avec des données arbitraires de courant, température d'huile et pression en entrée
- Le modèle a reproduit de manière précise des formes d’ondes, même dans des plages de température d’huile dans lesquelles il n’a pas été entraîné
Pour les véhicules à transmission automatique, le système de contrôle de la transmission hydraulique régule le débit de fluide hydraulique, ce qui permet un changement de vitesse souple et une distribution d’énergie efficace dans différentes conditions de conduite. L’analyse et l’optimisation du système de contrôle hydraulique peuvent impliquer l’utilisation de modèles de simulation physique détaillés à grande échelle, qui peuvent être chronophages et gourmands en ressources de calcul. Chez SUBARU, les ingénieurs abordent ce défi en utilisant un modèle de substitution d’IA.
Le modèle de substitution d’IA a été construit avec MATLAB® en utilisant un modèle neuronal d’ODE. En appliquant ce modèle de substitution d’IA, SUBARU est parvenu à réduire considérablement le temps de calcul par rapport à une analyse de modèle physique 1D tierce.
Tout en réduisant le temps de calcul, le modèle d’IA a permis de conserver la précision de la forme d’onde de la pression hydraulique, même pour des plages de température d’huile pour lesquelles il n’a pas été entraîné.
